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Nature Québec

Le blogue nature de Christian Voillemont

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Le Kayak pliant

Le Kayak pliant est un merveilleux moyen pour partir explorer lacs et rivières, océans.
Robuste, facile à transporter, stable, c’est un formidable outil d’évasion qu’on peut équiper de voile.

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Article mis en ligne le 2 mars 2016

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Kayak pliant Klepper

Depuis 1994, je possède un Kayak pliant Klepper, acheté à l’usine en Allemagne. Il a navigué en Amazonie, en Europe, au Québec. Malgré son grand âge, je navigue toujours avec ! Si comme moi vous avez un Klepper, venez en parler.

Article mis en ligne le 2 mars 2016

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par Christian

Kayak camping ou kayak expédition

Partir camper ou en expédition avec son Kayak pliant

Article mis en ligne le 2 mars 2016

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Mettre une voile sur son Kayak pliant

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Autre Kayak pliant

Vous avez un Kayak pliant ? venez en parler ici.

Article mis en ligne le 2 mars 2016

dernière modification le 3 novembre 2021

par Christian

1/5

La fin du grand tipi

Mon grand tipi, 24 pieds soit 7m30 de diamètre, c’est déchiré lors d’une tempête cet automne.
Les UV, l’humidité, les moisissures, le temps, elle avait un bon 15 ans, ont eu raison de sa résistance. Le vent a déchiré des pans entiers de la toile coté sud. J’ai ramassé des bouts de toile au sol. Ils se déchiraient comme du papier. La toile a perdu à certains endroits toute résistance. L’hiver, vu sa grande taille, il était impossible à chauffer et de ce fait peu utilisé.

Cela fait un grand vide. On y a mangé, fait la sieste, dormir, fait des fêtes, de la musique, des veillées… Au printemps on mettra un tipi plus petit à la place.

Nous sommes très tristes, car nous aimions beaucoup ce tipi. On verra pour en remettre un autre dans le futur mais avec une toile de meilleure qualité.

Le démontage a été bien plus facile que le montage. On a vidé l’intérieur, démonté tout ce qui pouvait l’être, il y avait des décorations suspendues un peu partout… on a démonté la jupe qui ceinturait le tipi. Les perches sont longues et lourde et d’un maniement difficile. On les a descendues une par une, rangées… puis est venu le moment de descendre la perche de toile. Elle est très lourde. On l’a dégagée du tripode, mise verticale et laissée tomber… la toile ne risquant plus rien ! En voyant la structure sans la toile, on voyait que sous les assauts des tempêtes qu’a affronté le tipi ces dernières années, les perches du côté ouest ont avancée de 50 cm pour certaines. Plusieurs fois, j’ai du les remettre en place. Une fois les trois perches de tripode au sol, l’espace nous a paru bien vide. On a rangé les perches pour une réutilisation future. On devra couper 20 à 30 cm de chaque perche, car la partie en contact avec le sol a pourrie et les repeindre avec de l’huile de lin au printemps. En examinant sur le tripode les cordes qui le retenait, on a pu constater que les cordes avaient glissé sur plus de 30 cm sur certaine perche. Pour bien faire, il faudrait démonter le tipi tous les ans, remettre les perches en place correctement mais la toile était tellement lourde qu’avec la panne du treuil de mon 4 × 4 qui me servait à la hisser je ne l’ai pas fait depuis plusieurs années.

En attendant de monter notre tipi de 15 pieds au printemps, j’ai fermé avec du plastic transparent l’espace de pique nique pour en faire un camp pour pique niquer l’hiver.

2/5

Un 22 octobre en kayak à voile sur la rivière des Outaouais

Le 22 octobre 2017, il fait grand soleil et doux, 20 degrés. Un vent de 10 à 20 km/h souffle sur la rivière des Outaouais dans le sens opposé au courant. Cela crée des toutes petites vagues, courtes avec parfois des déferlantes. Je mets le kayak Klepper expédition à l’eau avec la voile Windsurf. Un après midi de bonheur !

On a vu des hérons, un martin pêcheur, des oies, une tortue.

Je vous laisse contempler les photos.

3/5

Balade dans la taiga devant chez Momo

Devant chez Momo à Kuujjuaq, il y a une grosse colline. Nous sommes partis l’explorer.
Nous avons gravi la colline, longé un premier lac.
Arrivé au sommet, nous avons décidé de partir explorer la vallée qui s’étendait devant nous. Après une descente parfois acrobatique, nous sommes arrivés dans une zone de tourbière.
On a dû se mouiller un peu les pieds… aucun passage au sec. Puis nous avons gravi la deuxième colline rocheuse. Arrivé au sommet, nous avons découvert des paysages magnifiques, lacs, toundra, taïga, à perte de vue. Nous avons continué notre périple et gravit une troisième colline, plus haute, rocheuse a souhait, plus abrupte. I y a des bleuets partout, des cèpes, des fleurs dans les endroits les plus inattendu. L’automne arrive, les arbustes rougeoient, c’est magnifique.

Nous voyons une grenouille dans un ruisseau, des traces d’animaux, quelques mésangeais, rapaces et corbeaux.

J’adore la taïga. On se croirait en montagne mais une montagne aplatie, on voit les traces des glaciers, les roches usées par le passage des glaciers, c’est impressionnant.

Certains endroits ressemblent a des jardins japonais. C’est zen !

Je pourrais marcher des heures, des jours… j’adore !

4/5

La chasse aux aurores boréales

Je viens de passer u mois à Kuujjuaq. Toutes les nuits j’ai guetté les aurores, les premières semaines, il y en avait tous les soirs mais très faibles. J’ai marché dans la nuit, cherchant des lieux sympa pour les photographier. Ce sont celle que vous pouvez voir dans les photos ci-dessous. Puis, les sites web de météo spatiale ont annoncé de forte probabilité d’observer des aurores d’une force exceptionnelles… C’était trop beau… il a fallu que la météo s’en mêle ! pluie, nuages m’ont masqué ces aurores exceptionnelles que j’ai pu admirer sur internet … Elles étaient visibles de partout, sauf d’où j’étais !

5/5

La route de la Baie D’Ungava - la route de nulle-part

Au départ de Kuujjuaq, il existe une route surnommée “la route de nulle-part” qui devrait dans un avenir plus ou moins lointain se rendre jusque dans la baie D’Ungava jusqu’à Dry Bay où il pourrait y avoir un quai de déchargement pour les bateaux qui ravitaillent Kuujjuaq. Actuellement les bateaux stationnent loin des quais et toutes les marchandises sont déchargés sur des barges sujettes aux aléas climatiques. Hiver précoce, vent, glace et le bateau repart sans décharger le matériel, les carburants… et revient au printemps suivant.

Momo m’invite à partir à sa découverte avec Momovik.

La route est belle. Elle traverse la toundra sur des hauteurs, par moment elle domine la rivière Koksoak et on peut voir dans le lointain de la Taïga et des lacs immenses. De toute beauté !
Au fur et à mesure que l’on progresse vers le Nord, les arbres deviennent plus petits, se ratatine et disparaissent totalement. On arrive proche de la limite des arbres. Le climat devient de plus en plus rude.

Mais, car il y a un mais… la route est pas mal cassante, gravillons, tôle ondulée (planche à laver au Québec) elle est destructrice pour les suspensions et pour les colonnes vertébrales…

Voici quelques photos, la vidéo arrive sous peu.

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